Diesel lance « DIESEL UPCYCLING FOR », une nouvelle série de collections plus respectueuses de l'environnement, sur ce concept très tendance de créer du neuf avec du vieux. Et qui de mieux placé pour en parler qu'Andréa Rosso, le fils de Renzo Rosso et nouveau "sustainability ambassador". 

L&rsquo;Officiel : Vous avez votre propre marque, tr&egrave;s port&eacute;e sur l&rsquo;upcycling. &Eacute;tait-ce diff&eacute;rent de travailler sur cette collection pour Diesel, notamment au niveau du processus de cr&eacute;ation ?

Andrea Rosso : Diesel est une grande entreprise. La fa&ccedil;on dont je travaille avec ma marque diff&egrave;re, car il s&rsquo;agit d&rsquo;une collection tr&egrave;s petite en comparaison. Pour autant, le processus reste identique, tout comme les probl&eacute;matiques. Gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;exp&eacute;rience que j&rsquo;avais d&eacute;j&agrave; avec ma propre marque, j&rsquo;ai pu am&eacute;liorer et acc&eacute;l&eacute;rer ce projet pour Diesel. Aller dans l&rsquo;entrep&ocirc;t, notamment au rayon des invendus destin&eacute;s &agrave; &ecirc;tre jet&eacute;s, &eacute;tait pour moi une bonne initiative. J&rsquo;ai aim&eacute; le fait de les r&eacute;cup&eacute;rer et de les combiner &agrave; une collection actuelle, le tout avec une approche cr&eacute;ative. Il me semble int&eacute;ressant de constater &agrave; quel point nous pouvons agir facilement : une pi&egrave;ce datant de l&rsquo;an dernier n&rsquo;est pas n&eacute;cessairement &agrave; bannir ni &agrave; d&eacute;finir comme pass&eacute;e de mode.&nbsp;Il suffit simplement d&rsquo;y ajouter un twist.&nbsp;

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Comment avez-vous proc&eacute;d&eacute; pour cette premi&egrave;re collection&nbsp;?

Elle d&eacute;marre avec un vieil ami : 55DSL. On puise dans l&#39;h&eacute;ritage de Diesel&nbsp;en mati&egrave;re de denim afin de cr&eacute;er une esth&eacute;tique color&eacute;e et sportive. Des vieux stocks, des pi&egrave;ces d&#39;archives et des prototypes ont &eacute;t&eacute; retravaill&eacute;s pour cr&eacute;er une s&eacute;rie de produits compl&egrave;tement r&eacute;invent&eacute;s avec des traits de couleur vifs, des traitements tie-dye, des teintures min&eacute;rales, des combinaisons de mati&egrave;res et des logos. Il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;une production industrielle, ni d&rsquo;un produit qui a &eacute;t&eacute; un &eacute;chec, nous le sublimons pour qu&rsquo;il devienne une meilleure version de lui-m&ecirc;me. Prendre quelque chose destin&eacute; &agrave; la destruction afin de l&rsquo;&eacute;lever &agrave; son plus haut niveau est une tr&egrave;s belle approche. &nbsp;&Agrave; noter que nous suivons toutefois certaines r&egrave;gles : tous les produits sont certifi&eacute;s, fabriqu&eacute;s en Italie, et si des traitements sont n&eacute;cessaires il faut que ceux-ci soient &eacute;galement certifi&eacute;s. Nous appliquons cette politique &agrave; chacun de nos articles : nous les filmons, les photographions, et gardons en m&eacute;moire chaque &eacute;tape de la production. Chaque produit dispose d&rsquo;un QR Code. Si vous le souhaitez, vous pouvez traquer votre v&ecirc;tement&nbsp;avec votre t&eacute;l&eacute;phone. Nous appliquons une approche totalement transparente.

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&Eacute;tait-ce pour vous &eacute;vident d&rsquo;utiliser, de r&eacute;utiliser des produits du pass&eacute;, des anciens tissus issus d&rsquo;anciennes collections Diesel ? Et qu&rsquo;est-ce que cette pratique vous permet d&rsquo;apprendre ?

Tout &agrave; fait, cette approche me semblait logique. Tout mon vestiaire est lui m&ecirc;me issu du second hand, du vintage. Je n&rsquo;ach&egrave;te pas tant et, lorsque tel est le cas, je r&eacute;flechis &eacute;norm&eacute;ment avant d&rsquo;effectuer l&rsquo;achat. Gr&acirc;ce &agrave; cela, on apprend la mani&egrave;re dont la pi&egrave;ce est fabriqu&eacute;e. Chaque article est tel un t&eacute;moignage. L&rsquo;upcycling permet de rendre une part de leur histoire aux v&ecirc;tements. Aussi, toujours dans cette d&eacute;marche, nous mettons un point d&rsquo;honneur &agrave; envoyer nos produits dans des emballages &agrave; 50% faits de polym&egrave;re biologiques et recycl&eacute;s. Tout tient &agrave; Diesel, de la politique de transparence lors de la production &agrave; l&rsquo;envoi final. M&ecirc;me s&rsquo;il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;une grande production, nous avons commenc&eacute; avec 5 055 premi&egrave;res pi&egrave;ces, c&rsquo;est suffisant afin de marquer et d&eacute;clarer un changement possible. Nous envoyons un message fort, positif, comme quoi il est possible de ramener &agrave; la vie les invendus, tout en pr&eacute;servant un certain syst&egrave;me &eacute;conomique.

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Pouvez-vous dire qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une nouvelle &egrave;re pour Diesel ?

Pourquoi pas. S&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une nouvelle &egrave;re, il ne s&rsquo;agit alors que du commencement. Le d&eacute;but pour r&eacute;pandre une voix. Pour comparer &ccedil;a &agrave; une situation commune, cette initiative revient &agrave; la m&ecirc;me chose que le grand nettoyage de Printemps dans sa chambre. En rangeant, et rendant plus clair autour de soi, on retrouve un objet laiss&eacute; &agrave; l&rsquo;abandon depuis deux ans. Alors on le ressort, on l&rsquo;ajoute comme nouvel &eacute;l&eacute;ment de d&eacute;cor et celui-ci rend vraiment notre int&eacute;rieur agr&eacute;able ! Pourtant, &ccedil;a faisait si longtemps qu&rsquo;il &eacute;tait oubli&eacute;. J&rsquo;esp&egrave;re que nous r&eacute;ussirons cette m&ecirc;me approche avec toute la production que nous faisons chez Diesel. M&ecirc;me si &ccedil;a peut prendre du temps. Les &eacute;quipes chez Diesel, apr&egrave;s avoir lanc&eacute; cette possible nouvelle source strat&eacute;gique, se sont tr&egrave;s rapidement int&eacute;ress&eacute;s &agrave; la qualit&eacute;, la mani&egrave;re de produire, les certifications mises en place, etc&hellip; C&rsquo;est ainsi qu&rsquo;on comprend qu&rsquo;il faut donner de la grande valeur &agrave; cette mouvance clean. Et, petit &agrave; petit, faire en sorte que tout ceci prenne une grande part dans l&rsquo;avenir.&nbsp;

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Certaines personnes de l&rsquo;industrie de la mode affirment que la mouvance sustainable /durable est le nouvel outil&nbsp;marketing des marques. Qu&#39;en pensez-vous ?

Je ne peux nier qu&rsquo;il y a effectivement beaucoup de marketing qui accompagne cette tendance. La data prouve que les clients n&rsquo;ach&egrave;tent d&eacute;sormais plus de la m&ecirc;me fa&ccedil;on. Gr&acirc;ce &agrave; ces nouveaux acheteurs, nous devons proposer un service en accord avec leurs nouvelles demandes. Tout le monde poss&egrave;de sa propre mentalit&eacute;, et le rapport &agrave; la durabilit&eacute; a d&eacute;j&agrave; commenc&eacute; il y a quelques ann&eacute;es. Il nous tient &agrave; coeur de ne plus gaspiller au sein de Diesel, et nous souhaitons en ce sens toujours aller &agrave; un niveau sup&eacute;rieur. Maintenant, il s&rsquo;agit presque d&rsquo;une comp&eacute;tition. Autre exemple, en interne : en juin dernier, nous avons mis &agrave; disposition un sac de recyclage de bouteilles pour les &eacute;quipes. En un jour, nous avons r&eacute;colt&eacute; 24 bouteilles. D&egrave;s lors, plus personne n&rsquo;a ramen&eacute; de plastique, ayant eu une r&eacute;elle prise de conscience du gaspillage et de l&rsquo;impact environnemental. Il suffit d&rsquo;avoir cette &laquo; lumi&egrave;re verte &raquo;, qui nous &eacute;veille et nous emm&egrave;ne vers une nouvelle approche de la durabilit&eacute;.

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Votre p&egrave;re vous a-t-il aid&eacute; dans ce projet ?

Disons qu&rsquo;il m&rsquo;a laiss&eacute; beaucoup de libert&eacute;. Lorsque mon p&egrave;re vous bloque, c&rsquo;est qu&rsquo;il ne croit pas en vous. S&rsquo;il ne vous stoppe pas, c&rsquo;est qu&rsquo;il est d&rsquo;accord avec l&rsquo;id&eacute;e. Alors j&rsquo;imagine qu&rsquo;il &eacute;tait plut&ocirc;t OK&nbsp;avec ma proposition ! Mais toute cette initiative a eu du bon, car il a r&eacute;alis&eacute; l&rsquo;importance et a appris le vocabulaire de l&rsquo;upcycling. Il devait comprendre cela. Je suis n&eacute; en 1977, lui en 1955. Quelque part, notre vocabulaire et notre mode de vie sont tr&egrave;s diff&eacute;rents de l&rsquo;&egrave;re de nos parents. Et pour s&rsquo;adapter &agrave; ce nouveau syst&egrave;me, il est normal que &ccedil;a prenne du temps. Cette nouvelle porte qui s&rsquo;ouvre &agrave; Diesel, et la libert&eacute; m&rsquo;ayant &eacute;t&eacute; permise par mon p&egrave;re, permettent d&rsquo;avoir aujourd&rsquo;hui de r&eacute;els r&eacute;sultats.

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DIESEL UPCYCLING FOR 55DSL est disponible d&egrave;s le 22 f&eacute;vrier sur diesel.com, dans certains flagship DIESEL et dans une s&eacute;lection de multimarques du monde entier.

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