Il y a vingt ans, avant-gardiste et futuriste, il bousculait déjà les
codes du design. À 40 ans, le designer Ora Ïto s’est doté d’une conscience écologique qui l’amène à défricher de nouveaux horizons,
repoussant toujours plus loin les frontières.

L'ex "enfant terrible du design", Ora Ïto, revendique désormais des créations vertueuses et durables.

"La richesse de la France, c’est son histoire, sa culture, mais aussi ses artisans et leur savoir-faire. Dès que j’en ai l’occasion, j’essaie
de les faire travailler. Je travaille aussi beaucoup avec les fleurons de l’industrie française." Ora Ïto

La façade du cinéma marseillais Plan de campagne, relookée en 2014 par les studios Ora Ïto.

Flèche de 17 m sur le toit, oeuvre de l'artiste Jean-Pierre Raynaud, invité du MAMO de Marseille du 1er juillet au 1er octobre.

Triangles percés, une œuvre de Felice Varini, visible lors de l’exposition "À ciel ouvert", consacrée à l’artiste en 2016, au MAMO, le centre d’art imaginé par Ora Ïto, sur le toit de la Cité radieuse de Marseille.

Sa lampe One Line 
(Artemide 2005)&nbsp; 
 
La lampe &agrave; poser One Line Led, &eacute;dit&eacute;e par artemide, a &eacute;t&eacute; r&eacute;compens&eacute;e d&rsquo;un red Dot Design award. Dessin&eacute;e avec une seule ligne continue, elle incarne un design minimaliste coh&eacute;rent et devient un &eacute;l&eacute;ment graphique en tant que tel, en raison de sa forme en ruban. &quot;C&rsquo;est une lampe qui a une &eacute;conomie de mati&egrave;re totale, je ne mets jamais plus de mati&egrave;re qu&rsquo;il n&rsquo;en faut&quot;, en dit le designer.

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Tramway de Nice (2016) 
 
&quot;Ce qui me d&eacute;rangeait, c&rsquo;&eacute;tait la pollution visuelle des quartiers, raconte ora &iuml;to. on a travaill&eacute; avec alstom pour que le tramway soit aliment&eacute; par le sol et sans c&acirc;bles. il se d&eacute;gage une sensation de fluidit&eacute; et un vrai c&ocirc;t&eacute; futuriste&nbsp;: le tramway ne fait pas de bruit, il roule tout seul, avec 40&nbsp;% de vitrage en plus et donc une vision plus importante sur l&rsquo;ext&eacute;rieur, brouillant ainsi les fronti&egrave;res entre l&rsquo;int&eacute;rieur et l&rsquo;ext&eacute;rieur. c&rsquo;est un tramway qui relie les gens, fait beaucoup de bien &agrave; une ville. Partout o&ugrave; il passe, il y a la volont&eacute; de ranimer un secteur, par des zones pi&eacute;tonnes, des ravalements de fa&ccedil;ade, des espaces verts, et donc de reconnecter la ville avec des &eacute;l&eacute;ments qui participent au bonheur. tout en relan&ccedil;ant &eacute;conomiquement des quartiers&nbsp; : les magasins excentr&eacute;s se retrouvent d&eacute;sormais au c&oelig;ur de la cit&eacute;.&quot;

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Ora Ïto: "On va devoir tout détruire pour tout réinventer"

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